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殘炭量是指在一定量的油品試樣在無空氣補充的條件下受熱，油品經高溫分解、裂化及焦化后所留下的不揮發殘渣，其質量占試樣質量的比值稱為該油品的殘炭量，以質量百分數表示。由此可見，殘炭里除真正的碳質成份外，實質上尚包括有灰份，故加有添加劑或灰份含量較多的油品所得殘炭量一般均偏高。一般來講直餾油品的殘炭含量比較低，而燃料油重油的殘炭量稍微高一點。燃料油殘炭多，表明燃料油容易氧化生成膠質或積炭。因此，殘炭含量應滿足相關規定，如GB 17411-2015船用燃料油規定，船用餾分燃料油（DMB）殘炭（質量分數）不大于0.30%，船用殘渣燃料油（RMG）殘炭（質量分數）不大于18.00%。
燃料油殘炭檢測是燃料油質量好壞的指標之一，燃料油的殘炭量可依據GB/T 268(康氏法) 測定，試驗方法概要為：把已稱重的試樣置于坩堝內進行分解蒸餾。殘余物經強烈加熱一定時間即進行裂化和焦化反應。在規定的加熱時間結束后，將盛有碳質殘余物的坩堝置于干燥器內冷卻并稱重, 計算殘炭值(以原試樣的質量百分數表示)。測定殘炭過程中注意事項有：
1）儀器的安裝一定要正確，外鐵坩堝放在遮掩體的位置、外鐵坩堝內放置的沙子量以及內鐵坩堝放在外鐵坩堝中的位置都要嚴格按標準要求放置。
2）康氏殘炭測定中，加熱強度和加熱時間的控制十分重要，是測定操作中的關鍵。
3）要注意坩堝的冷卻等操作。
殘炭檢測標準
GB/T 268-87石油產品殘炭測定法(康氏法)
GB/T17144-1997石油產品殘炭測定法(微量法)
ISO 6615 石油產品 殘碳的測定 康氏法
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