水分(fen)是指存(cun)在于石(shi)油產品(pin)中的水含量。水分(fen)的來源有：1）在(zai)運(yun)輸、儲存和使用過程中，可能(neng)由于(yu)各種(zhong)原因而(er)在(zai)石油產品中混入水(shui)分(fen)。2）烴類燃(ran)料(liao)本(ben)身即具(ju)有一定的溶(rong)水(shui)(shui)(shui)性，能從(cong)大氣中或(huo)與水(shui)(shui)(shui)接觸(chu)時(shi)吸收和(he)溶(rong)解一部(bu)分水(shui)(shui)(shui)，油品中芳烴含量增加(jia)也使(shi)其溶(rong)水(shui)(shui)(shui)性增加(jia)。水(shui)(shui)(shui)分在(zai)燃(ran)料(liao)油中的存在(zai)形式有溶(rong)解水(shui)(shui)(shui)、懸(xuan)浮水(shui)(shui)(shui)和(he)游離水(shui)(shui)(shui)。

燃料油水分(fen)檢測，表(biao)示燃料(liao)油(you)中(zhong)水(shui)含量的多少(shao)。水(shui)分對燃料(liao)油(you)的影響有：（1）由于水蒸(zheng)發(fa)時吸收(shou)熱量(liang)，水分會降低燃料(liao)油(you)的(de)熱值。（2）水會腐蝕設(she)備(bei)零件，并將(jiang)溶解(jie)在(zai)水中的鹽(yan)帶入汽缸而(er)造成結炭，增加(jia)汽缸磨(mo)損。（3）水分的(de)存在會(hui)影響燃料油的(de)凝點(dian)，隨(sui)著含(han)水量(liang)增加(jia)，燃料油的(de)凝點(dian)逐(zhu)漸上升，進而(er)破壞油品的(de)低溫流動性。（4）水分還會(hui)影響燃(ran)料油(you)機械的(de)燃(ran)燒性能，可能會(hui)造(zao)成爐膛熄火、停(ting)爐等事故(gu)。（5）水的存在還(huan)會加(jia)速油品的氧(yang)化和膠化。因此(ci)要控制(zhi)燃料油中的水分，GB 17411-2015船用(yong)燃料(liao)油規定，船用(yong)餾(liu)分燃料(liao)油（DMB）水分(fen)(fen)（體積分(fen)(fen)數）不大(da)于0.3%，船用殘渣燃料油（除RMA外）水分（體積(ji)分數）不大(da)于0.5%。

測定石(shi)油(you)產(chan)(chan)品的(de)(de)水含量(liang)，對石(shi)油(you)產(chan)(chan)品的(de)(de)煉制(zhi)、購銷及運輸是(shi)非常重要的(de)(de)。燃料油(you)的(de)(de)水分可依據GB/T 260（蒸餾(liu)法(fa)）進行測(ce)定，試驗方法(fa)概(gai)要為：將被測(ce)試樣和與水不相(xiang)溶的溶劑共同加熱(re)回流(liu)，溶劑可將試樣中的水(shui)攜帶出來(lai)。不斷冷(leng)凝(ning)下來(lai)的溶劑和水在接(jie)收器中(zhong)分離開(kai)，水沉積在帶刻(ke)度(du)的接(jie)收器中(zhong)，溶劑流回蒸(zheng)餾器中。