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柴油凝點檢測

柴油凝點檢測

檢測目的:測定柴油凝點,衡量柴油的低溫性能

檢測范圍:柴油,汽油,潤滑油,燃料油

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項目介紹

凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止移動時的最高溫度,℃表示。凝點可用來衡量柴油的低溫性能,此外,柴油凝點的檢驗是劃分牌號的依據,不同牌號的產品適用于不同最低氣溫的地區。對于含蠟油品來說,油品中含蠟量越多,越易凝固,凝點越高。因此,在某種程度上,凝點可以作為估計油品中含蠟量的指標。凝點是石油產品低溫性能的重要指標。由于石油產品的凝點和使用時實際失去流動性的溫度有所不同,在輸送和使用時的溫度應比油品的凝點高3℃以上,以保證油品處于流動狀態。

石油產品的凝點與油品的化學成分、冷卻速度和熱處理作用等有關。餾分越重,其凝點越高;正構烷烴的凝點最高,異構烷烴、環烷烴、芳香烴較低。柴油凝固的原因有:

1)隨著溫度的降低而粘度增大,當粘度增大到一定程度時,便喪失流動性。

2)由于溶解在柴油中的石蠟發生結晶引起的。油品冷卻到某一臨界溫度時,石蠟開始形成小結晶體。再進一步冷卻時,石蠟結晶大量形成,并使各單位微粒的結晶體聚合起來,形成“石蠟結晶網絡”。在凝固的過程中,這種網絡延展到全部液體,逐漸地吸住液體,最后完全控制住液相,致使全部油品失去流動性。


降低柴油凝點的方法

降低柴油凝點的方法有:1)脫蠟;2)摻兌調和。即用直餾柴油與二次加工柴油調和降低直餾柴油的凝點,并提高產量;3)添加降凝劑。常用的降凝劑有烷基萘(用量0.5%,可降低凝點610℃)和乙烯醋酸乙烯酯共聚物(用量為0.05%0.l%,可降低凝點20℃~40)

柴油凝點檢測,可依據GB/T 510進行測定,試驗方法是將試樣裝在規定的試管中,并冷卻到預期的溫度時,將試管傾斜45度經過1分鐘,觀察液面是否移動。


柴油冷濾點檢測標準

GB/T 510-19832004)石油產品凝點測定法


檢測服務流程

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