燃(ran)煤電(dian)站鍋(guo)爐的(de)(de)水(shui)冷壁、過熱器、再(zai)熱器等高溫(wen)(wen)受熱面，常(chang)(chang)常(chang)(chang)因(yin)高溫(wen)(wen)氧(yang)化(hua)、腐(fu)蝕(shi)而早期失效。隨著(zhu)大容量、高參數鍋(guo)爐的(de)(de)應用，這種高溫(wen)(wen)腐(fu)蝕(shi)現象更(geng)加明顯，并且嚴重(zhong)影(ying)響(xiang)了電(dian)廠的(de)(de)安全運(yun)行(xing)，是造(zao)成(cheng)機組非正常(chang)(chang)停機的(de)(de)一個重(zhong)要因(yin)...
增加(jia)航(hang)空發(fa)動機推重(zhong)(zhong)比需要(yao)提(ti)高發(fa)動機燃燒室壓力(li)和溫(wen)(wen)度，可(ke)實現航(hang)空發(fa)動機小尺寸、輕重(zhong)(zhong)量、高性(xing)能的要(yao)求。推重(zhong)(zhong)比為10的發(fa)動機一級渦輪前進口(kou)溫(wen)(wen)度達到1570~1670 ℃，推重(zhong)(zhong)比為15~20時(shi)，進口(kou)溫(wen)(wen)度達1880 ℃以上。渦輪前進...
鈦合金具有較低的(de)密度(du)(du)、高的(de)比強度(du)(du)、良好的(de)抗高溫氧化性能(neng)，是(shi)航空發(fa)動(dong)機(ji)壓(ya)(ya)氣(qi)機(ji)的(de)關鍵(jian)材料。對(dui)于(yu)常年在海洋環(huan)境(jing)服役的(de)飛(fei)機(ji)，壓(ya)(ya)氣(qi)機(ji)在高溫海洋大氣(qi)環(huan)境(jing)工作(zuo)，其(qi)鈦合金部(bu)件(jian)面臨著由固態(tai)NaCl和水蒸氣(qi)引(yin)起的(de)加速腐(fu)蝕問題...
雙相不銹鋼(gang)（Duplex Stainless Steel，簡稱DSS），指鐵(tie)素體與奧氏(shi)體各約占50%，一般(ban)較少相的(de)含(han)(han)量(liang)最少也需要(yao)達(da)到30%的(de)不銹鋼(gang)。在(zai)含(han)(han)C較低的(de)情況下，Cr含(han)(han)量(liang)在(zai)18%~28%，Ni含(han)(han)量(liang)在(zai)3%~10%。有些鋼(gang)還含(han)(han)有Mo、Cu、Nb、Ti、N等...
坐(zuo)飛機時，你(ni)是不(bu)是鐵桿的(de)靠(kao)窗(chuang)客？總感覺飛機的(de)舷窗(chuang)是那么大(da)，能給你(ni)在旅途增添一(yi)絲風景(jing)。 （圖片來(lai)自 unsplash） 其(qi)實那是錯(cuo)覺，客艙的(de)舷窗(chuang)非常(chang)小，180 度全景(jing)飄窗(chuang)是不(bu)可能的(de)。在大(da)飛機的(de)襯托下，舷窗(chuang)顯得...
不(bu)銹鋼(gang)（Stainless Steel）是不(bu)銹耐(nai)酸鋼(gang)的簡稱，耐(nai)空氣、蒸(zheng)汽、水等弱(ruo)腐(fu)蝕(shi)介(jie)質或具有不(bu)銹性(xing)的鋼(gang)種稱為不(bu)銹鋼(gang)；而將(jiang)耐(nai)化(hua)(hua)學(xue)腐(fu)蝕(shi)介(jie)質（酸、堿、鹽等化(hua)(hua)學(xue)浸蝕(shi)）腐(fu)蝕(shi)的鋼(gang)種稱為耐(nai)酸鋼(gang)。不(bu)銹鋼(gang)指耐(nai)空氣、蒸(zheng)汽、水等弱(ruo)腐(fu)蝕(shi)介(jie)...
固(gu)溶強化1. 定義合金(jin)元素固(gu)溶于基(ji)體(ti)金(jin)屬(shu)中(zhong)造成(cheng)一(yi)定程(cheng)度的(de)晶(jing)格(ge)(ge)畸變(bian)從(cong)而(er)使(shi)合金(jin)強度提(ti)高的(de)現(xian)象。2. 原(yuan)理溶入固(gu)溶體(ti)中(zhong)的(de)溶質原(yuan)子造成(cheng)晶(jing)格(ge)(ge)畸變(bian)，晶(jing)格(ge)(ge)畸變(bian)增大了位錯運動的(de)阻力，使(shi)滑移難(nan)以進行，從(cong)而(er)使(shi)合金(jin)固(gu)溶體(ti)的(de)強度與...
1. 背(bei)景 隨著地球變(bian)暖的發展，北(bei)極海的接近性有所提高，北(bei)極地區(qu)內埋(mai)藏的奧家投資持續增加。因此，在(zai)北(bei)極地區(qu)的殘(can)酷環境(jing)中，要求長期維(wei)持和運用(yong)極地海洋(yang)平臺的正(zheng)確設計(ji)技術。在(zai)材料角度上最優先考慮的是(shi)，在(zai)低溫...
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