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坐飛機時(shi)，你是(shi)不是(shi)鐵桿的(de)靠(kao)窗(chuang)客？

總感覺飛機的舷窗是(shi)那么大，能給你(ni)在旅途增(zeng)添一絲(si)風(feng)景。

（圖片來自 unsplash）

其實那(nei)是(shi)(shi)錯覺，客艙的舷窗(chuang)(chuang)非常小(xiao)，180 度(du)全(quan)景飄窗(chuang)(chuang)是(shi)(shi)不可能的。在(zai)大(da)飛機的襯托下，舷窗(chuang)(chuang)顯得更(geng)(geng)(geng)(geng)更(geng)(geng)(geng)(geng)更(geng)(geng)(geng)(geng)更(geng)(geng)(geng)(geng)更(geng)(geng)(geng)(geng)小(xiao)了……

（圖(tu)片(pian)來自 unsplash）

飛機(ji)舷(xian)窗(chuang)為什么(me)那么(me)小呢？今天小編就來聊(liao)一聊(liao)舷(xian)窗(chuang)那些事兒～

飛機結構比(bi)較特殊

飛機(ji)的舷(xian)窗(chuang)小(xiao)，主要是與(yu)飛機(ji)的結構有(you)關。飛機(ji)機(ji)體(ti)主要由蒙皮，桁條，隔框等組成(cheng)。他們彼此交錯，橫豎組合，相連(lian)在一起。舷(xian)窗(chuang)則鑲嵌在其中，故它的大小(xiao)會(hui)受到限制(zhi)。

其(qi)中，典型代表(biao)就是「協和」客機(ji)(ji)，該機(ji)(ji)由于需(xu)要超(chao)音(yin)速飛行，對飛機(ji)(ji)結構(gou)的要求更(geng)(geng)高，機(ji)(ji)體上的加強(qiang)件(jian)連(lian)接也更(geng)(geng)密集，所(suo)以(yi)它的舷(xian)窗只有明信片那(nei)么大。

舷窗強度非同一般

高壓環境中，對舷窗(chuang)材質(zhi)的(de)強(qiang)度也(ye)有(you)不(bu)一般的(de)要求。它不(bu)是玻璃，而(er)是采用丙(bing)烯酸類樹脂。相較于玻璃，丙(bing)烯酸類樹脂具(ju)有(you)質(zhi)量輕、堅(jian)韌性更強(qiang)且(qie)加工(gong)方便等(deng)特點。舷窗(chuang)強(qiang)度越(yue)高，機(ji)體的(de)加強(qiang)件就能(neng)減少，而(er)舷窗(chuang)也(ye)能(neng)變(bian)大(da)(da)了(le)。所以舷窗(chuang)強(qiang)度也(ye)會(hui)影響(xiang)舷窗(chuang)的(de)大(da)(da)小。

一般情況下，客艙內的(de)(de)舷(xian)窗(chuang)(chuang)都(dou)采(cai)用「fail-safe」設(she)計理念，一般都(dou)有 3 層(ceng)樹脂材料組成。目(mu)的(de)(de)的(de)(de)是當一層(ceng)窗(chuang)(chuang)戶(hu)出現破損的(de)(de)時候，不會影響整機(ji)的(de)(de)安全。

（圖片(pian)來(lai)自 unsplash）

進入(ru) 21 世(shi)紀之后，航空領域(yu)因為大(da)(da)量復(fu)合(he)材料的(de)(de)(de)使用進入(ru)了(le)新紀元。波音(yin) 787 因為大(da)(da)量使用強(qiang)度較大(da)(da)的(de)(de)(de)復(fu)合(he)材料，減少了(le)結構(gou)加強(qiang)件，故它的(de)(de)(de)舷窗也增大(da)(da)不少，比起通常(chang)的(de)(de)(de)客(ke)機大(da)(da)出近 3 成。

此外，上世(shi)紀 80 年代(dai)，電(dian)致(zhi)變色(se)材(cai)料(liao)被(bei)提出(chu)并應(ying)用于建筑(zhu)物、汽車、飛(fei)機(ji)等(deng)節(jie)能采光系統中，形成能動態調(diao)(diao)節(jie)太陽(yang)輻(fu)射能透過率的(de)「智能窗(chuang)(chuang)」（Smart window）。2008 年，波(bo)音 787 就選用了智能窗(chuang)(chuang)術，淘汰了機(ji)械式(shi)舷窗(chuang)(chuang)遮(zhe)陽(yang)板，采用電(dian)致(zhi)變色(se)技(ji)術，在艙(cang)內防塵外殼和(he)艙(cang)外結構艙(cang)窗(chuang)(chuang)之間安(an)裝電(dian)子(zi)調(diao)(diao)光面(mian)板。 （會(hui)變色(se)的(de)智能窗(chuang)(chuang)）由此可見，飛(fei)機(ji)舷窗(chuang)(chuang)設(she)計得比較小，主要(yao)是(shi)受到飛(fei)機(ji)結構和(he)舷窗(chuang)(chuang)材(cai)質特(te)殊(shu)要(yao)求的(de)限制。

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